太陽能路燈后期如何維護與檢修
隨著近幾年國家對能源結構的不斷調整,能源需求的不斷加大,以太陽能路燈為代表的新型、環保、無污染的道路照明工程被越來越多的各級地方政府視為“政績工程”和“環保工程”,從而引發了一系列的建設高潮,北京市在太陽能路燈的應用方面更走到了全國前列。
目前國內已安裝好的太陽能路燈、庭院燈的運轉情況來看,其故障率是相當高的,究其原因,那是眾說紛紜,因此對太陽能燈的推廣產生了極大的阻礙作用。每當與客戶洽談到太陽能燈具體工程時,客戶往往會有很多的疑慮:其質量到底如何?
為什么會有這么高的故障率?后期太陽能路燈維修費用怎么分攤?壽命有多長?
在眾多太陽能路燈實際應用中,很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要,尤其在連續陰雨天和冬季光照不足時期更為突出,主要來源于我們現行安裝的太陽能燈整體質量較差,沒有選擇優質的太陽能路燈廠家,燈具自安裝日起在較短的時間內發生故障,
有些地方的故障率達60%以上。除使用了質量較差的相關太陽能電池組件外,另一個主要的原因就是一味降低組件成本,不按需求設計配置,減小電池板和蓄電池的使用標準,所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。并且大多無專人負責太陽能路燈日常管理維護工作。
作為太陽能燈,簡單說,就是在原照明燈具的基礎上,采用了新的能源供應而已。但是由于采用了新的能源供應,就會有很多配套部件:①電池板、②蓄電池、③控制器。大家知道,越是簡單的東西,其故障點就越少,而太陽能燈多出了三個關鍵部件,
其故障點比普通燈多出一倍還多,如各個部件之間不能相互兼容、各自為政、各保各的,那問題就大了。因此,太陽能燈是一個科學技術統一的組合體,而并不是簡單的零部件組裝體,在沒有掌握一定科學技術的情況下,是很難生產出合格的產品的。
1、整燈不亮。太陽能路燈用于室外照明,常會遇到高溫多雨,低溫雨雪天氣,而太陽能路燈控制器通常安裝在燈桿內,容易造成其進水至控制器短路現象。首先觀察控制器的接線端是否有水跡生銹情況(安裝的時候要把控制器接線端朝下),
若有極可能控制器已損壞,沒有再進行蓄電池電壓測量(準備萬用表),如12V太陽能路燈供電系統,蓄電池電壓低于10.8V則蓄電池已不蓄電,需要更換或者拔掉燈頭線讓太陽能板給蓄電池充電。
再檢查折天電池板正常工作情況下是否有電壓,電流輸出。沒有剛電池板損壞,更換電池板。以上都沒問題,就應檢查光源,只接給光源供電,看是否點亮,不亮則更換光源。
2、燈頭閃爍。造成這種故障的原因,線路接觸不良,蓄電池虧電,儲電量嚴重下降,在線路沒問題的情況下,更換蓄電池。
3、燈頭安裝起來全亮不滅,檢查太陽能板正負極有沒有接反,用萬用表測量此時太陽能板電壓,和旁邊太陽能板電壓做下對比,正常是一樣的,如果電壓值小說明太陽能板本身質量出現問題。3、亮燈時間短,陰雨天持續時間短。通常是蓄電池儲電能力下降,蓄電足造成。更換合理的蓄電池即可。
4、太陽能路燈光源不全亮。很多太陽能路燈采用點陣式LED光源,除LED光源本身質量問題,有些燈珠虛焊將會造成這種情況。解決方法是更換相應燈珠,焊接牢固或更更換整個路燈頭。
另外,安裝地點光照不足,燈具整體配置不合理,會造成太陽能路燈壽命的嚴重縮短。應合理選擇安裝環境,合理配置太陽能路燈系統。